新加坡第一次完成飛行汽車(chē)載人測試
據外媒報道，近日，新加坡人第一次看到了飛行出租車(chē)，盡管該車(chē)輛飛行的時(shí)間較為短暫。該車(chē)輛的設計師希望它成為一種全新的通勤方式，讓人們躲開(kāi)擁堵的道路，直達市中心。
這輛飛行出租車(chē)的首飛地點(diǎn)位于新加坡濱海灣，飛行時(shí)間持續了大約兩分鐘，比此前宣傳的三分鐘少了一分鐘，其原因很可能是天氣突然出現變化，天空中響起了雷聲。車(chē)輛由一名飛行員駕駛，但是未來(lái)這種飛行車(chē)輛預計將完全自動(dòng)化。
這輛飛行出租車(chē)的首飛地點(diǎn)位于新加坡濱海灣，飛行時(shí)間持續了大約兩分鐘，比此前宣傳的三分鐘少了一分鐘，其原因很可能是天氣突然出現變化，天空中響起了雷聲。車(chē)輛由一名飛行員駕駛，但是未來(lái)這種飛行車(chē)輛預計將完全自動(dòng)化。
該飛行出租車(chē)的制造商是一家德國初創(chuàng )企業(yè)，該公司此前已經(jīng)在德國、迪拜和芬蘭進(jìn)行過(guò)公開(kāi)飛行演示。
這次演示對于城市空中出行的引入來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)重要的里程碑，在人們的腦中植入了一個(gè)畫(huà)面，讓他們能夠看到車(chē)型在空中行駛，以及它在全速飛行時(shí)的安靜程度。
這款進(jìn)行演示的機器人是當前多家開(kāi)發(fā)與傳統直升機類(lèi)似的無(wú)人駕駛飛行器的幾家企業(yè)之一，支持者們認為，電動(dòng)飛行出租車(chē)能提供一種更安全、更安靜、無(wú)排放的出行替代解決方案。這款飛行器可以實(shí)現垂直起降，它既能夠自動(dòng)飛行，也可以由飛行員駕駛，其beta版產(chǎn)品可以運載兩個(gè)人及其行李，飛行距離接近30公里。
該公司表示，他們希望這個(gè)飛行器能夠覆蓋大城市的交通擁堵路段，例如機場(chǎng)和市中心之間的路段，其最大飛行時(shí)速可以達到110公里。在一些人看來(lái)，這種類(lèi)似直升機的出租車(chē)擁有緩解道路擁堵的潛力，幫助人們在城市環(huán)境中實(shí)現快速通勤。
聯(lián)合國估計，到2050年世界人口的68％將居住在城市內，當前這一比例為55％。飛行出租車(chē)可以利用建筑物的屋頂和直升機停機坪實(shí)現起落，從而降低現有公共交通網(wǎng)絡(luò )的壓力。
這份報告顯示，飛行出租車(chē)的目標成本約為每公里6．04美元，低于豪華轎車(chē)，然而其價(jià)格是傳統交通方式的兩倍。這份報告的作者預測，如果不僅是高收入者，而是普通民眾也能負擔地起飛行出租車(chē)的費用，這項服務(wù)將會(huì )得到更高的接受度。
飛行出租車(chē)在監管方面也面臨著(zhù)挑戰，那就是在城市空中交通管理系統內協(xié)調商用空中出租車(chē)的路線(xiàn)。另一個(gè)需要考慮的事情是，它們需要在哪里起飛和降落。車(chē)和其他未來(lái)可能出現的新技術(shù)，都需要受到仔細的規劃和審查。
社會(huì )需要一個(gè)快速、安全、可靠的運輸系統，而且要讓所有人都負擔得起，用科技的發(fā)展提升人們的生活質(zhì)量。
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